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什么是壓力變送器的正壓？

時間：2021-03-17 13:32:01

導(dǎo)讀: 　科威勒生產(chǎn)的壓力變送器主要由測壓元件傳感器(也稱作壓力傳感器)、測量電路和過程連接件三部分組成。

　　科威勒生產(chǎn)的壓力變送器主要由測壓元件傳感器(也稱作壓力傳感器)、測量電路和過程連接件三部分組成。它能將測壓元件傳感器感受到的氣體、液體等物理壓力參數(shù)轉(zhuǎn)變成標(biāo)準(zhǔn)的電信號(如4~20mADC等)， 以供給指示報警儀、記錄儀、調(diào)節(jié)器等二次儀表進(jìn)行測量、指示和過程調(diào)節(jié)。對于壓力變送器的正壓是什么?大家知道多少呢?
　　壓力變送器的正壓是指高于常壓(即一個大氣壓)的氣壓的氣體狀態(tài)。例如，當(dāng)泵送自行車或汽車輪胎時，氣泵或泵的空氣出口會產(chǎn)生正壓。
　　通常在工業(yè)上，尤其是在選擇微型泵(例如微型增壓泵，微型空氣泵，微型空氣泵，微型氣體循環(huán)泵，微型空氣泵，微型空氣泵等)時，經(jīng)常會涉及到這一概念。
　　束管正壓氣體傳輸是煤礦自燃火束管正壓氣體傳輸監(jiān)控系統(tǒng)采用的一種輸氣方式。該系統(tǒng)將加油站布置在地下。在泵站運(yùn)行期間，來自地下監(jiān)測點(diǎn)的氣體被輸送到井中。采用煤礦專用氣相色譜儀進(jìn)行監(jiān)測分析，并根據(jù)地下瓦斯含量的變化，報告了地下煤礦的自燃情況。預(yù)報和預(yù)報條件。在氣體輸送過程中，束管中的壓力略高于外部大氣壓力，因此被稱為正壓氣體傳輸。
　　基于這樣的優(yōu)點(diǎn)，正壓輸送方法的輸送壓力不受真空度的限制并且大于環(huán)境壓力，在輸送過程中環(huán)境氣體不能進(jìn)入束管等，提出了正壓作為檢測氣體的輸送方法，開發(fā)了正壓射束。電子管監(jiān)控系統(tǒng)。利用不同長度的束管進(jìn)行正壓輸運(yùn)氣體實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果和理論計算表明，正壓輸運(yùn)功率為負(fù)壓輸運(yùn)功率的4〜3倍。使用正壓輸送氣體不僅可以縮短氣體輸送時間，而且可以保證氣體濃度保持不變。正壓束管測得的數(shù)據(jù)可以真實(shí)反映煤的自燃狀態(tài)。
　　壓力變送器的測量部分通常使用差分電容器結(jié)構(gòu)。兩側(cè)的中央可移動極板和固定極板形成兩個平面電容器H和L。H端代表正壓。兩側(cè)的可動極板和固定極板形成兩個壓敏室。中壓通過兩個腔室中的填充液施加到中央可移動極板上。通常，將理想的液體(例如硅油)用作填充液體，并且被測介質(zhì)主要是氣體。隔離膜片的功能不僅可以傳遞壓力，而且還可以避免損壞電容器極板。
　　當(dāng)正負(fù)壓力(差壓)從正負(fù)壓引導(dǎo)口加到隔膜兩側(cè)的隔離隔膜上時，它會通過腔室內(nèi)的硅油液體傳遞到中央測量隔膜，并且中央壓敏膜片產(chǎn)生位移，從而可以移動極板與左右極板之間的距離不相反，從而形成差動電容器。如果不考慮邊緣電場，則可以將差分電容器視為平板電容器。差分電容的相對變化值與測量壓力成正比，與填充液的介電常數(shù)無關(guān)。原則上，消除了由介電常數(shù)的變化引起的測量誤差。
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